液壓升降柱的工作原理

  液壓升降柱的工作原理類似于液壓或氣動活塞，這是我們不熟悉的活塞原理，例如針筒、千斤頂液壓油缸等。油壓由葉片泵形成一定壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油，并將液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單流閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸活塞向上移動，提升液缸上端回油。

  液壓缸的活塞向下移動(既重物下降)。通過防爆電磁換向閥進入液壓缸的上端，液缸下端回油經平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥返回油箱。為了使重量下降平穩，制動安全可式靠，在回油路上設置平衡閥，以平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物的影響，通過節流閥調節流量，控制升降速度。水力比電動要復雜一些，其配件也比較多，內部液壓機電一體采用腔內液壓技，實現一體密封。壓油經配油軸進入電機進油腔后，通過無障礙升降平臺殼體槽進入相應的柱塞缸頂部，作用在柱塞上的液壓作用力 FN，通過連桿作用于偏心輪中心 O，其切向力 F。轉矩 T對曲軸旋轉中心形成，使曲軸逆時針轉動。三個柱塞缸的位置不同，產生扭矩的大小也不一樣。

  液壓升降柱主要是通過柱體內部的氣壓機電一體驅動升降，主要配件為電動氣簧和動力馬達，電動氣彈簧與動力電機相結合，電控后可控制拉桿并帶動柱體，這種設計方法的優點在于控制其升降方式。液壓升降柱是由微型電機和集成液壓缸組合而成的一套完整的微型液壓驅動系統，通過結構件將整個系統嵌入到提升柱體內，每個提升柱作為獨立的單元，完美地實現了微型機、電、液的一體化。配有應急釋放系統，遇停電等緊急情況時，可人為降柱，打開通道。